Faut-il préférer le forfait mobilités durables (FMD) ou l'indemnité kilométrique pour encourager la mobilité responsable dans votre entreprise ? Ce choix, souvent laissé à la discrétion du DAF ou du DRH, impacte autant la motivation des salariés que la stratégie RSE globale. Explorons en détail les différences, les avantages fiscaux et les cas d’usage pour choisir entre FMD et indemnité kilométrique.
Le forfait mobilités durables (FMD) et l’indemnité kilométrique poursuivent un même objectif : soutenir les déplacements domicile-travail des salariés. Mais leur logique diffère profondément.
Mis en place par la loi d’orientation des mobilités, le FMD rembourse jusqu’à un plafond fixé par décret (à vérifier), les trajets réalisés en vélo, covoiturage, ou via certains services de mobilité partagée. Il est non imposable pour le salarié et exonéré de cotisations sociales sous conditions.
Plus ancien, ce dispositif s’applique aux salariés utilisant leur véhicule personnel pour des déplacements professionnels. Le remboursement se fonde sur le barème kilométrique établi par l’administration fiscale, modulé selon le type de véhicule et la distance parcourue.
Le FMD couvre plusieurs modes : vélo, cycle à assistance électrique, autopartage, trottinette électrique ou même titre de transport combiné dans certains cas. L’objectif est d’alléger les coûts des mobilités dites « bas carbone ».
Pour éclairer le choix, voici un tableau récapitulatif des différences principales.
| Critère | Forfait mobilités durables | Indemnité kilométrique |
|---|---|---|
| Principe | Versement forfaitaire annuel lié aux modes durables | Remboursement basé sur les kilomètres parcourus |
| Fiscalité | Exonéré d’impôt sous conditions (plafond à vérifier) | Déductible et non imposable dans la limite du barème officiel |
| Modes éligibles | Vélo, trottinette, covoiturage, transports partagés | Véhicule personnel (essence, diesel, électrique) |
| Souplesse pour l’entreprise | Montant fixe par salarié | Dépend du nombre de trajets et de kilomètres déclarés |
| Impact RSE | Favorable : encourage la mobilité douce | Ne réduit pas l’empreinte carbone |
La philosophie du FMD s’inscrit clairement dans la transition écologique, tandis que l’indemnité kilométrique reste centrée sur le confort individuel et la compensation des frais.
L’exonération du FMD n’est valide que si les justificatifs d’usage sont fournis par le salarié. Une simple déclaration sur l’honneur peut suffire, mais elle doit être archivée conformément aux règles URSSAF.
Toutes les entreprises ne tirent pas les mêmes bénéfices des deux régimes. Voici quelques repères.
Pour une PME éloignée des réseaux de transport, l’indemnité kilométrique reste souvent adaptée. Les trajets en véhicule personnel y sont fréquents, notamment sur des zones à faible couverture de mobilités partagées.
En ville, le FMD devient stratégique : stationner coûte cher, et l’usage du vélo ou des transports doux est souvent encouragé. Les salariés apprécient la simplicité d’un montant fixe et net.
Les sociétés ayant engagé une démarche de réduction d’émissions de CO₂ privilégient le FMD. Il s’intègre au reporting environnemental, et offre une lecture claire des efforts liés à la mobilité durable.
Basée à Vénissieux, MétalRhône Industrie est une ETI métallurgique de 650 salariés. En 2025, elle cherchait à réduire ses émissions liées aux trajets domicile-travail. Les analyses internes ont montré que plus de 70 % des collaborateurs venaient en voiture.
Le DRH a instauré un FMD de 300 € annuel pour les salariés utilisant vélo ou covoiturage. Parallèlement, une grille d’indemnités kilométriques révisée a été maintenue pour les techniciens itinérants, lorsque l’usage du véhicule personnel restait incontournable.
En un an, 28 % des salariés avaient adhéré au FMD. Les parkings se sont désengorgés, et les émissions liées aux trajets domicile-travail ont diminué selon le premier bilan carbone (estimation interne). L’expérience a renforcé la cohésion autour de la démarche RSE.
« Avec le FMD, nous avons trouvé un équilibre entre équité et impact environnemental. » confie Sophie Brémond, DAF de MétalRhône Industrie. « L’association avec un outil de carte pro comme Greenway simplifie le reporting et l’attribution des montants ».
Le suivi des indemnités, la traçabilité des justificatifs et la consolidation des données RSE peuvent vite devenir chronophages. C’est ici qu’une solution tout-en-un prend tout son sens.
Des solutions comme Greenway proposent une carte professionnelle couvrant dépenses de mobilité, carburant, péage et titres-restaurant. Le FMD ou l’indemnité peut y être intégré via des règles paramétrées, ce qui facilite la justification auprès de l’URSSAF.
L’entreprise dispose d’un tableau de bord pour identifier les usages, suivre les émissions estimées ou calculer les avantages associés à chaque salarié. Un gain de cohérence dans la politique RSE.
L’automatisation de la collecte des justificatifs évite les oublis de preuves ou les majorations indésirables. Cela garantit également la conformité fiscale et sociale des versements.
Non. Il s’agit d’un dispositif volontaire. L’entreprise choisit si elle le met en place et pour quel montant, dans la limite du plafond d’exonération (à vérifier selon l’année).
Oui, sous certaines conditions : la combinaison ne doit pas dépasser le plafond global de défiscalisation applicable aux frais de transport. L’entreprise doit pouvoir documenter les deux avantages.
Le FMD s’applique uniquement si le salarié effectue des trajets domicile-travail, même partiellement. Un travailleur à 100 % en télétravail n’y est donc généralement pas éligible.
Une attestation sur l’honneur ou une preuve d’abonnement suffit souvent. L’entreprise doit conserver ces documents pour répondre à d’éventuels contrôles de l’URSSAF.
Oui. En couplant le FMD à une carte comme Greenway, les dépenses de mobilité durable sont tracées automatiquement, ce qui facilite la gestion et le reporting.
Intégrez le forfait mobilités durables ou les indemnités kilométriques directement dans votre système de dépenses avec Greenway. Centralisez paiement, justification et reporting RSE.
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