Mobilité & données
Carte bornes de recharge et stations-service en Europe
- 1,1 M
- bornes électriques
- 137 896
- stations-service
- 2,9 M
- parkings et stationnements
- 58 951
- garages
- 73 113
- lavages auto
- 32
- pays couverts
Map
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Une seule carte pour préparer les déplacements professionnels : bornes de recharge, stations-service, parkings, lavages et garages dans 32 pays d'Europe. Les prix des carburants viennent des sources officielles de six pays, les tarifs de recharge des profils Greenway, et l'itinéraire chiffre énergie et péages avant le départ. Cette carte bornes de recharge et stations-service est gratuite, sans compte, directement dans le navigateur.
Ce que fait la carte
Tout ce qui suit s'utilise sans compte, depuis le navigateur. Chaque fonction repose sur des données rafraîchies automatiquement, dont le détail figure dans le tableau de couverture.
Prix des carburants, pays par pays
En France, Espagne, Italie, Portugal, Luxembourg et Royaume-Uni, chaque station affiche les prix officiels relevés chaque nuit : gazole, SP95, SP98, E10, E85 et GPL. Dans les 26 autres pays, la fiche montre la moyenne nationale hebdomadaire du bulletin pétrolier européen ; en Allemagne et en Autriche, le prix est demandé à l'ouverture de la fiche. Sur la vue affichée, les stations parmi les moins chères pour le carburant choisi passent automatiquement en point plein, avec leur prix.
Carte bornes de recharge : disponibilité, puissance, tarifs
Les 335 158 sites de recharge d'Europe s'affichent avec leur statut en temps réel : la case « Disponible maintenant » ne garde que les points libres, vérifiés par lots autour du centre de la carte. Les filtres puissance (≥ 22 kW, > 100 kW) et connecteurs (CCS, Type 2, CHAdeMO) isolent les bornes compatibles avec le véhicule. Chaque fiche indique la puissance et les tarifs appliqués par profil de prix.
Itinéraire : coût du trajet, énergie et péages
Le calcul chiffre le trajet complet, carburant ou recharge selon le profil du véhicule, plus les péages. Sur les réseaux APRR et AREA, le tarif officiel s'applique entre la gare d'entrée et la gare de sortie (matrice de 197 gares) ; partout ailleurs, une estimation kilométrique par classe de véhicule prend le relais. Une variante sans péage se calcule en parallèle, écart de temps et de coût à l'appui, et le comparateur thermique/électrique oppose coût, durée arrêts compris et CO₂ sur le même trajet.
Plan de recharge et pleins optimaux
En électrique, la carte propose où s'arrêter : bornes choisies le long du tracé, niveau de batterie estimé à l'arrivée, sans descendre sous 15 % de réserve. En thermique, même logique pour le plein : stations atteignables avant la réserve de 80 km, la moins chère d'abord, jusqu'à 8 pleins sur un trajet. Un écart de plus de 8 c/L entre stations est signalé même quand le plein n'est pas nécessaire.
Zones à faibles émissions et vignette Crit'Air
Les 23 zones ZFE françaises se superposent à la carte. Renseignez la vignette Crit'Air du véhicule dans son profil : pendant la navigation, une annonce vocale prévient à l'approche d'une zone et rappelle la règle qui s'applique.
Trafic, incidents et météo sur le trajet
L'overlay TomTom colore la congestion en direct. Sur un itinéraire calculé, les incidents remontent triés par position : accident, travaux, fermeture, avec le retard induit. La météo est échantillonnée le long du tracé à l'heure de passage prévue (verglas, neige, orage) et les zones de danger s'annoncent à l'approche, au format réglementaire français.
Navigation guidée et partage du trajet
Le guidage lance instructions vocales et voiture 3D dans le sens de la marche. Si une route se ferme ou qu'un itinéraire plus rapide apparaît, le recalcul est proposé en route. Le partage en direct envoie un simple lien : le destinataire ne voit que la dernière position et l'heure d'arrivée estimée, et tout s'efface au plus tard 12 h après le départ.
Poids lourds et tournées multi-étapes
Le profil poids lourd ajoute hauteur, largeur, longueur, poids et charge à l'essieu, plus une case matières dangereuses qui écarte les tunnels réglementés. La classe de péage (1 à 5) règle les tarifs autoroutiers, les stations AS 24 apparaissent dans la couche carburant, et le mode tournée réordonne jusqu'à six étapes pour minimiser la distance.
Parkings, lavages, garages et aires
2,9 M parkings, dont les parcs relais, filtrables sur la voirie, le gratuit et les places utilitaires. À l'arrivée d'un itinéraire, la carte propose cinq parkings avec distance à pied et tarif d'une heure. Les lavages (73 113), garages (58 951) et aires d'autoroute complètent la couche, et les pauses conseillées tombent toutes les deux heures de conduite, jamais dans les 40 derniers kilomètres.
Installer la carte sur mobile
Sur téléphone, la carte s'ajoute à l'écran d'accueil comme une application, iOS compris. Une fois installée, elle se rouvre hors connexion sur sa dernière version en cache. Chaque couche ne charge qu'à la demande, ce qui la tient fluide sur réseau lent.
Couverture des données
| Donnée | Valeur |
|---|---|
| Pays couverts | 32 |
| Sites de recharge | 335 158 |
| Points de charge | 1,1 M |
| Stations-service | 137 896 |
| Parkings | 2,9 M |
| Lavages auto | 73 113 |
| Garages | 58 951 |
| Zones ZFE (France) | 23 |
| Prix des carburants | quotidien (collecte chaque nuit) |
| Bornes, parkings, lavages, garages, ZFE | hebdomadaire |
Chiffres tirés du manifeste des tuiles servi en production, régénéré à chaque collecte. Dernière mise à jour : 25 septembre 2026.
Carte carburant professionnelle multi-enseignes - Greenway · Baromètre mobilité
Questions fréquentes
La carte est-elle gratuite ?
Oui, entièrement : aucune fonction n'est payante et aucun compte n'est demandé. Seul le volet « Mes recharges », qui suit les sessions d'une carte Greenway, demande une connexion, et il n'existe qu'en français.
D'où viennent les prix des carburants, et à quelle fréquence ?
De sources officielles par pays : prix-carburants.gouv.fr en France, MINCOTUR en Espagne, MIMIT en Italie, DGEG au Portugal, prix réglementés au Luxembourg, Fuel Finder (DESNZ) au Royaume-Uni. La collecte tourne chaque nuit. Dans les 26 autres pays, la carte affiche la moyenne nationale hebdomadaire du bulletin pétrolier européen.
Le montant des péages est-il exact ?
Sur les réseaux APRR et AREA, oui : la carte applique le tarif officiel entre la gare d'entrée et celle de sortie, par classe de véhicule de 1 à 5, quand le couple existe dans la matrice ouverte (197 gares, environ 96 % des tronçons appariés). Pour le reste, elle bascule sur une estimation kilométrique, présentée comme telle.
Quelle est la couverture de la carte bornes de recharge ?
32 pays, de l'Islande à Chypre : 335 158 sites de recharge (1,1 M points de charge), 137 896 stations-service, 2,9 M parkings, 73 113 lavages et 58 951 garages. Les prix des carburants sont rafraîchis chaque nuit, les autres couches chaque semaine.
Puis-je l'utiliser avec une carte de flotte Greenway ?
La carte est un outil indépendant, utile à toutes les flottes. Avec une carte Greenway, les bornes acceptant les réseaux DKV et Edenred portent un badge, les tarifs de recharge affichés sont ceux de votre profil de prix, et le volet « Mes recharges » suit les sessions en direct (en français uniquement).
Comment installer la carte sur un téléphone ?
Depuis /fr/carte/ sur Android ou ordinateur, la puce « Installer l'appli » apparaît quand le navigateur le permet ; sur iPhone, utilisez « Sur l'écran d'accueil » dans le menu de partage. Installée, la carte se rouvre hors connexion sur sa dernière version en cache.
La carte gère-t-elle les poids lourds ?
Oui : gabarit complet (hauteur, largeur, longueur, poids, essieux), case matières dangereuses qui évite les tunnels réglementés, classe de péage de 1 à 5 et stations AS 24 dans la couche carburant. Le mode tournée réordonne jusqu'à six étapes intermédiaires pour minimiser la distance.
Le partage de trajet est-il confidentiel ?
Le lien ne contient qu'un identifiant aléatoire de 128 bits, placé dans le fragment de l'URL, jamais envoyé aux serveurs tiers. Le destinataire voit la dernière position et l'heure d'arrivée estimée, pas l'historique. Le trajet s'efface à l'arrivée, à l'arrêt, ou au plus tard 12 h après le départ.