Kiezen tussen DKV, TotalEnergies en Greenway om een wagenpark uit te rusten, is bovenal een positionering kiezen: Europese brandstofspecialist, nationaal netwerk van een oliegroep, of op de ecologische transitie gerichte multi-energiekaart. De drie spelers dekken de basisbehoeften van een professioneel wagenpark, maar lopen uiteen op de geografische dekking, het beheer van elektrisch laden, de MVO-rapportage en de facturatiestructuur. Deze vergelijking Greenway vs DKV vs Total detailleert de concrete verschillen om CFO's en fleetmanagers te helpen een keuze te maken die bij hun profiel past.
- DKV: 66 000+ stations in 50 landen, de referentiekaart voor grensoverschrijdende wagenparken, maar met facturatie exclusief btw vanuit Duitsland (btw-terugvordering te controleren).[1]
- TotalEnergies: dicht eigen netwerk in Frankrijk, eenvoudige tarieven, maar beperkt bereik buiten de stations van het merk zonder partneruitbreidingen.
- Greenway: één kaart voor brandstof + elektrisch laden + tol, van nature aanwezige CSRD-/CO₂-voetafdrukrapportage, gedimensioneerd voor ETI's en wagenparken in energietransitie.
Vergelijking in tabelvorm
| Criterium | DKV | TotalEnergies | Greenway |
|---|---|---|---|
| Netwerk Frankrijk | ~4 500–5 000 stations | Zeer dicht eigen netwerk | 100 % van de netwerken |
| Netwerk Europa | 66 000+ stations, 50 landen | Hoofdzakelijk Frankrijk | Ruime toegang via roaming |
| Laadpalen | 500 000+ (DKV +Charge) | Ja (eigen netwerk + partners) | Zeer ruim netwerk (GIREVE/roaming) |
| Multi-energie | Diesel, aardgas (CNG), LPG, waterstof, elektrisch | Diesel, benzine, elektrisch | Brandstof + elektrisch + tol + parkeren |
| Btw-facturatie | Excl. btw vanuit Duitsland, complexe terugv. | Incl. btw Frankrijk, directe terugv. | Incl. btw Frankrijk, directe terugv. |
| MVO-/CO₂-rapportage | Gedeeltelijk | Gedeeltelijk | Ingebouwd (CO₂-voetafdruk wagenpark, CSRD) |
| 1 % teruggave | Nee | Nee | Ja (1%ForAll®) |
| Ideale doelgroep | Grensoverschrijdende wagenparken | Nationale Franse wagenparken | ETI's, wagenparken in transitie |
DKV: de Europese referentie, maar met fiscale grenzen
DKV Mobility is de dominante speler voor wagenparken die regelmatig buiten Frankrijk rijden (Duitsland, Benelux, Spanje, Italië). Zijn netwerk van 66 000 stations in 50 landen en de toegang tot 500 000 laadpalen via DKV +Charge maken er een zeer complete oplossing van voor vervoerders, grensoverschrijdende vertegenwoordigers op reis en logistieke wagenparken met Europese reikwijdte.
Het voornaamste waakzaamheidspunt: DKV factureert vanuit Duitsland en stelt facturen exclusief btw op. Dat bemoeilijkt de btw-terugvordering voor de Franse onderneming, die moet controleren dat de btw-bedragen op elk uittreksel correct zijn vermeld.[1] Wagenparken die enkel in Frankrijk rijden, dragen deze administratieve meerkost zonder er de Europese dekking voor terug te krijgen.
Het DKV-tarievenblad staat bekend als complex (kosten per transactie, servicekosten, maandelijkse bijdrage) en verdient een grondige analyse vóór enig engagement. Voor een Franse kmo met 100 % nationale verplaatsingen is deze complexiteitskost niet verantwoord.
TotalEnergies: eenvoudig en dicht, maar beperkt buiten het netwerk
De TotalEnergies-kaart is de eenvoudigste oplossing voor wagenparken waarvan de bestuurders hoofdzakelijk op het stationsnetwerk van de groep rijden, een van de dichtste van Frankrijk. Facturatie inclusief btw, directe btw-terugvordering, leesbare tarieven: de aanvang van de samenwerking is snel en zonder administratieve wrijving.
De beperking is structureel: buiten de TotalEnergies-stations (en de met uitbreidingen geactiveerde partnernetwerken) wordt de kaart niet aanvaard. Voor bestuurders die in landelijke gebieden rijden of op assen waar de stations van het merk schaars vertegenwoordigd zijn, levert dat blokkadesituaties op. De partneruitbreidingen bestaan, maar voegen tariefcomplexiteit toe aan de oorspronkelijke waarde van eenvoud.
Op elektrisch laden heeft TotalEnergies een eigen netwerk ontwikkeld via TotalEnergies Charge en akkoorden met Renault Energy Services, relevant voor wagenparken die aan elektrificatie zijn begonnen, maar afhankelijk van een netwerk in eigen beheer daar waar andere oplossingen multi-operatortoegang voorstellen.
Greenway: multi-energie, MVO en één kaart
Greenway heeft de professionele tankkaart geherpositioneerd als multi-inzetbare mobiliteitskaart: brandstof (alle netwerken), elektrisch laden via GIREVE-roaming en multi-operatortoegang, tolbadge, parkeren. Voor een gemengd wagenpark, dat thermische voertuigen in hun levensduur combineert met reeds verworven elektrische voertuigen en nieuwe EV's die nog komen, is het de enige kaart die de volledige cyclus bestrijkt zonder van tool te wisselen naarmate de transitie vordert.[2]
De rapportage is de grootste differentiator: elke transactie voedt in realtime het dashboard van de CO₂-voetafdruk van het wagenpark (scopes 1 en 3), compatibel met de CSRD-rapportageverplichtingen en de LOM-engagementen (de Franse mobiliteitswet). Voor een ETI die een extra-financieel rapport moet produceren of een vergroeningsbeleid van het wagenpark aan een publieke koper moet verantwoorden, is die rapportage een rechtstreekse meerwaarde (zie ons artikel over wagenparkbeheer en de energietransitie).
Het programma 1%ForAll® geeft 1 % van elke transactie aan de Greenway Foundation voor projecten met impact, een differentiatieargument in publieke of private aanbestedingen met een gewogen MVO-criterium.
Gemengde thermisch/elektrische wagenparken in Frankrijk, vereiste CSRD-rapportage, of een gewogen MVO-criterium in een publieke aanbesteding: Greenway dekt deze gevallen, die DKV en Total niet van nature dekken. Voor een zuiver grensoverschrijdend wagenpark zonder specifiek MVO-belang blijft DKV beter geschikt.
Wie kiezen volgens uw profiel
Kies voor DKV wanneer uw bestuurders regelmatig de Europese grenzen overschrijden, u aardgas- (CNG) of waterstofvoertuigen hebt en u de facturatiecomplexiteit aanvaardt in ruil voor de geografische dekking.
Kies voor TotalEnergies wanneer uw verplaatsingen voor 90 % of meer in Frankrijk zijn, op assen die goed door het netwerk van het merk worden gedekt, en wanneer u administratieve eenvoud hoger waardeert dan netwerkdiversiteit.
Kies voor Greenway wanneer u een gemengd wagenpark in energietransitie beheert, u een MVO-rapportage moet produceren, u antwoordt op publieke aanbestedingen met een milieucriterium, of wanneer u het beheer wilt vereenvoudigen door voor alle mobiliteitsuitgaven via één enkele tool te werken. Zie ook onze complete gids over multi-merk tankkaarten.
Veelgestelde vragen
Referenties
- La Fabrique du Net, DKV vs TotalEnergies: vergelijking zakelijke tankkaarten 2026, lafabriquedunet.fr, DKV-netwerk 66 000 stations in 50 landen, facturatie excl. btw vanuit Duitsland. ↩
- Greenway, Greenway vs DKV Mobility, greenway.care, multi-energiepositionering en CO₂-voetafdrukrapportage. ↩
Gids zakelijke mobiliteit : tankkaarten, elektrisch laden, tolbadge en wagenparkbeheer: alles wat u moet weten staat in de complete gids zakelijke mobiliteit.
