Sich zwischen DKV, TotalEnergies und Greenway für die Ausstattung eines Fuhrparks zu entscheiden, heißt zunächst, eine Positionierung zu wählen: europäischer Kraftstoffspezialist, nationales Mineralölnetz oder auf die Energiewende ausgelegte Multi-Energie-Karte. Alle drei decken die Grundbedürfnisse eines gewerblichen Fuhrparks ab, weichen aber bei der geografischen Abdeckung, dem Management des Elektroladens, dem CSR-Reporting und der Fakturierstruktur voneinander ab. Dieser Vergleich Greenway vs. DKV vs. TotalEnergies legt die konkreten Unterschiede dar, damit CFOs und Fuhrparkleiter eine Wahl treffen, die zu ihrem Profil passt.
- DKV: 66.000+ Stationen in 50 Ländern, die Referenzkarte für grenzüberschreitende Fuhrparks – aber Fakturierung ohne Steuer aus Deutschland (Vorsteuerrückholung mit Aufwand verbunden).[1]
- TotalEnergies: dichtes eigenes Netz in Frankreich, einfache Tarife, aber begrenzte Akzeptanz außerhalb der Markenstationen ohne Partner-Erweiterungen.
- Greenway: eine Karte für Kraftstoff + Elektroladung + Maut, natives CSRD-/CO₂-Fußabdruck-Reporting, dimensioniert für den Mittelstand und Fuhrparks in der Energiewende.
Der Vergleich als Tabelle
| Kriterium | DKV | TotalEnergies | Greenway |
|---|---|---|---|
| Netz Frankreich | ~4.500–5.000 Stationen | Sehr dichtes eigenes Netz | 100 % aller Netze |
| Netz Europa | 66.000+ Stationen, 50 Länder | Hauptsächlich Frankreich | Breiter Zugang per Roaming |
| Ladesäulen | 500.000+ (DKV +Charge) | Ja (eigenes Netz + Partner) | Sehr weites Netz (GIREVE/Roaming) |
| Multi-Energie | Diesel, CNG, LPG, H2, Elektro | Diesel, Benzin, Elektro | Kraftstoff + Elektro + Maut + Parken |
| MwSt.-Abrechnung | Ohne Steuer aus Deutschland, Rückholung kompliziert | Inkl. MwSt. Frankreich, direkte Rückholung | Inkl. MwSt. Frankreich, direkte Rückholung |
| CSR-/CO₂-Reporting | Teilweise | Teilweise | Nativ (Fuhrpark-Fußabdruck, CSRD) |
| 1 % gespendet | Nein | Nein | Ja (1%ForAll®) |
| Ideales Zielprofil | Grenzüberschreitende Fuhrparks | Nationale Fuhrparks Frankreich | Mittelstand, Fuhrparks im Wandel |
DKV: die europäische Referenz, aber mit steuerlichen Haken
DKV Mobility ist der dominierende Akteur für Fuhrparks, die regelmäßig außerhalb Frankreichs unterwegs sind (Deutschland, Benelux, Spanien, Italien). Das Netz von 66.000 Stationen in 50 Ländern und der Zugang zu 500.000 Ladesäulen über DKV +Charge machen es zu einer sehr vollständigen Lösung für Spediteure, grenzüberschreitend reisende Außendienste und Logistikflotten mit europäischem Perimeter.
Der Hauptwachpunkt: DKV fakturiert aus Deutschland und stellt Rechnungen ohne Steuer aus. Das erschwert die Vorsteuerrückholung für ein französisches Unternehmen, das sicherstellen muss, dass die MwSt.-Beträge auf jeder Abrechnung ausgewiesen sind.[1] Fuhrparks, die nur in Frankreich fahren, tragen diesen Verwaltungsmehraufwand, ohne von der europäischen Abdeckung zu profitieren.
Die DKV-Preisliste gilt als komplex (Gebühren pro Transaktion, Servicegebühren, Monatsbeitrag) und verdient eine sorgfältige Analyse vor dem Abschluss. Für ein französisches KMU mit 100 % nationalen Fahrten ist dieser Komplexitätsaufwand nicht gerechtfertigt.
TotalEnergies: einfach und dicht, aber außerhalb des Netzes begrenzt
Die TotalEnergies-Karte ist die unkomplizierteste Lösung für Fuhrparks, deren Fahrer hauptsächlich auf dem Stationsnetz der Gruppe unterwegs sind – eines der dichtesten Frankreichs. Fakturierung inklusive MwSt., direkte Vorsteuerrückholung, lesbare Tarife: Der Einstieg geht schnell und ohne administrative Reibung.
Die Grenze ist strukturell: Außerhalb der TotalEnergies-Stationen (und der aktivierten Partnernetze) wird die Karte nicht akzeptiert. Für Fahrer im ländlichen Raum oder auf Achsen mit dünner Markendeckung entstehen Blockadesituationen. Die Partner-Erweiterungen existieren, stapeln aber Tarifkomplexität auf den ursprünglichen Reiz der Einfachheit.
Beim Elektroladen hat TotalEnergies über TotalEnergies Charge und Abkommen mit Renault Energy Services ein eigenes Netz aufgebaut – relevant für Fuhrparks in der Elektrifizierung, aber abhängig von einem proprietären Netz, wo andere Lösungen Multi-Operator-Zugang bieten.
Greenway: Multi-Energie, CSR und eine einzige Karte
Greenway hat die Profi-Tankkarte als Mehrzweck-Mobilitätskarte neu positioniert: Kraftstoff (alle Netze), Elektroladung per GIREVE-Roaming und Multi-Operator-Zugang, Mautgerät, Parken. Für einen gemischten Fuhrpark – Verbrenner in der Restlaufzeit, bereits beschaffte Elektrofahrzeuge, neue E-Fahrzeuge in der Zufuhr – ist es die einzige Karte, die den gesamten Zyklus abdeckt, ohne das Werkzeug im Laufe des Wandels zu wechseln.[2]
Das Reporting ist der zentrale Differenzierer: Jede Transaktion speist in Echtzeit das Dashboard zum CO₂-Fußabdruck des Fuhrparks (Scopes 1 und 3), kompatibel mit den CSRD-Berichtspflichten und den Verpflichtungen aus dem französischen Mobilitätsgesetz (LOM). Für ein Unternehmen des Mittelstands, das einen nichtfinanziellen Bericht erstellen oder eine Begrünungsstrategie des Fuhrparks gegenüber einem öffentlichen Auftraggeber belegen muss, ist dieses Reporting ein direkter Mehrwert (siehe unseren Artikel zu Fuhrparkmanagement und Energiewende).
Das Programm 1%ForAll® spendet 1 % jeder Transaktion der Greenway Foundation für Wirkungsprojekte – ein Differenzierungsargument in öffentlichen oder privaten Ausschreibungen mit gewichtetem CSR-Kriterium.
Gemischte Verbrenner-/Elektro-Fuhrparks in Frankreich, CSRD-Berichtspflicht oder gewichtetes Umweltkriterium in einer öffentlichen Ausschreibung: Greenway deckt diese Fälle ab, die DKV und TotalEnergies nicht nativ adressieren. Für einen rein grenzüberschreitenden Fuhrpark ohne spezifische CSR-Anforderung bleibt DKV die passendere Wahl.
Wer passt zu Ihrem Profil?
Wählen Sie DKV, wenn Ihre Fahrer regelmäßig europäische Grenzen überschreiten, Sie Erdgas- oder Wasserstofffahrzeuge betreiben und Sie die Fakturierkomplexität als Preis für die geografische Abdeckung in Kauf nehmen.
Wählen Sie TotalEnergies, wenn 90 % oder mehr Ihrer Fahrten in Frankreich auf vom Markennetz gut bedienten Achsen liegen und Sie administrative Einfachheit über Netzvielfalt stellen.
Wählen Sie Greenway, wenn Sie einen gemischten Fuhrpark in der Energiewende managen, ein CSR-Reporting erstellen müssen, auf öffentliche Ausschreibungen mit Umweltkriterium antworten oder die Verwaltung vereinfachen wollen, indem Sie sämtliche Mobilitätsausgaben über ein einziges Werkzeug laufen lassen. Siehe auch unseren vollständigen Guide zu Multi-Marken-Tankkarten.
Häufig gestellte Fragen
Quellen
- La Fabrique du Net, DKV vs. TotalEnergies: Vergleich der Profi-Tankkarten 2026, lafabriquedunet.fr, DKV-Netz mit 66.000 Stationen in 50 Ländern, Fakturierung ohne Steuer aus Deutschland. ↩
- Greenway, Greenway vs. DKV Mobility, greenway.care, Multi-Energie-Positionierung und CO₂-Fußabdruck-Reporting. ↩
Leitfaden Unternehmensmobilität: Tankkarten, Elektroladen, Mautgerät und Fuhrparkmanagement – alles Wissenswerte steht im vollständigen Leitfaden zur Unternehmensmobilität.
