Elegir entre DKV, TotalEnergies y Greenway para equipar una flota es, ante todo, elegir un posicionamiento: especialista europeo del combustible, red petrolera nacional o tarjeta multienergía orientada a la transición ecológica. Los tres actores cubren las necesidades básicas de una flota profesional, pero divergen en la cobertura geográfica, la gestión de la recarga eléctrica, el reporting RSE y la estructura de facturación. Esta comparativa Greenway vs DKV vs Total detalla las diferencias concretas para ayudar a CFOs y gestores de flotas a tomar una decisión alineada con su perfil.
- DKV: 66.000+ estaciones en 50 países, la tarjeta de referencia para flotas transfronterizas, pero con facturación sin impuestos desde Alemania (recuperación del IVA a verificar).[1]
- TotalEnergies: red propia muy densa en Francia, tarifas sencillas, pero red limitada fuera de las estaciones de la marca sin extensiones con socios.
- Greenway: una sola tarjeta para combustible + recarga eléctrica + peaje, reporting CSRD/huella de carbono nativo, dimensionada para ETI y flotas en transición energética.
Comparativa en tabla
| Criterio | DKV | TotalEnergies | Greenway |
|---|---|---|---|
| Red en Francia | ~4.500–5.000 estaciones | Red propia muy densa | 100 % de las redes |
| Red en Europa | 66.000+ estaciones, 50 países | Principalmente Francia | Acceso amplio vía roaming |
| Puntos de recarga eléctrica | 500.000+ (DKV +Charge) | Sí (red propia + socios) | Red muy amplia (GIREVE/roaming) |
| Multienergía | Diésel, GNV, GLP, H2, eléctrico | Diésel, gasolina, eléctrico | Combustible + eléctrico + peaje + parking |
| Facturación del IVA | Sin impuestos desde Alemania, recuperación compleja | Con IVA en Francia, recuperación directa | Con IVA en Francia, recuperación directa |
| Reporting RSE/carbono | Parcial | Parcial | Nativo (huella de flota, CSRD) |
| 1 % donado | No | No | Sí (1%ForAll®) |
| Perfil ideal | Flotas transfronterizas | Flotas nacionales en Francia | ETI, flotas en transición |
DKV: la referencia europea, pero con límites fiscales
DKV Mobility es el actor dominante en las flotas que circulan regularmente fuera de Francia (Alemania, Benelux, España, Italia). Su red de 66.000 estaciones en 50 países y el acceso a 500.000 puntos de recarga eléctrica vía DKV +Charge lo convierten en una solución muy completa para transportistas, comerciales itinerantes transfronterizos y flotas logísticas con perímetro europeo.
El principal punto de vigilancia: DKV factura desde Alemania y emite facturas sin impuestos. Eso complica la recuperación del IVA para la empresa francesa, que debe asegurarse de que los importes de IVA figuren bien detallados en cada extracto.[1] Las flotas que solo se mueven dentro de Francia soportan este sobrecoste administrativo sin beneficiarse a cambio de la cobertura europea.
La parrilla tarifaria de DKV tiene fama de compleja (comisiones por transacción, comisiones de servicio, cuota mensual) y merece un análisis fino antes de comprometerse. Para una pyme francesa con desplazamientos 100 % nacionales, ese coste de complejidad no está justificado.
TotalEnergies: sencilla y densa, pero limitada fuera de su red
La tarjeta TotalEnergies es la solución más sencilla para las flotas cuyos conductores circulan principalmente por la red de estaciones del grupo, una de las más densas de Francia. Facturación con IVA incluido, recuperación del IVA directa, tarifas legibles: la entrada en relación es rápida y sin fricción administrativa.
El límite es estructural: fuera de las estaciones TotalEnergies (y de las redes de socios activadas con extensiones), la tarjeta no se acepta. Para conductores que circulan en zona rural o por ejes donde las estaciones de la marca están poco representadas, esto genera situaciones de bloqueo. Las extensiones con socios existen, pero añaden complejidad tarifaria al valor inicial de sencillez.
En recarga eléctrica, TotalEnergies ha desarrollado su propia red con TotalEnergies Charge y acuerdos con Renault Energy Services, pertinente para flotas comprometidas con la electrificación pero dependiente de una red propietaria allí donde otras soluciones proponen un acceso multioperador.
Greenway: multienergía, RSE y una sola tarjeta
Greenway ha reposicionado la tarjeta de combustible profesional como tarjeta de movilidad multiusos: combustible (todas las redes), recarga eléctrica vía roaming GIREVE y acceso multioperador, telepeaje, parking. Para una flota mixta, que combina vehículos térmicos en pleno ciclo de vida, eléctricos ya adquiridos y nuevos VE en camino, es la única tarjeta que cubre todo el ciclo sin cambiar de herramienta a lo largo de la transición.[2]
El reporting es el gran diferenciador: cada transacción alimenta en tiempo real el cuadro de mando de la huella de carbono de la flota (scopes 1 y 3), compatible con las obligaciones de reporting CSRD y los compromisos de la ley LOM (Ley de Orientación de las Movilidades). Para una ETI que tenga que producir un informe extrafinanciero o justificar una política de recambio verde de flota ante un comprador público, este reporting es un valor añadido directo (ver nuestro artículo sobre la gestión de flotas y la transición energética).
El programa 1%ForAll® destina el 1 % de cada transacción a la Fundación Greenway para proyectos de impacto, un argumento de diferenciación en licitaciones públicas o privadas con criterio RSE ponderado.
Flotas mixtas térmico/eléctrico en Francia, reporting CSRD exigido o criterio RSE ponderado en una licitación pública: Greenway cubre estos casos que DKV y Total no cubren de forma nativa. Para una flota puramente transfronteriza sin reto RSE específico, DKV sigue siendo más adecuada.
¿Cuál elegir según tu perfil?
Elige DKV si tus conductores cruzan regularmente las fronteras europeas, tienes vehículos GNV o de hidrógeno y aceptas la complejidad de facturación a cambio de la cobertura geográfica.
Elige TotalEnergies si tus desplazamientos son en un 90 % o más dentro de Francia, por ejes bien cubiertos por la red de la marca, y si valoras la sencillez administrativa por encima de la diversidad de red.
Elige Greenway si gestionas una flota mixta en transición energética, si tienes que producir un reporting RSE, si respondes a licitaciones públicas con criterio medioambiental o si quieres simplificar la gestión pasando por una sola herramienta para el conjunto de los gastos de movilidad. Consulta también la tarjeta de combustible multirred de Greenway.
Preguntas frecuentes
Referencias
- La Fabrique du Net, DKV vs TotalEnergies: comparativa de tarjetas de combustible pro 2026, lafabriquedunet.fr, red DKV 66.000 estaciones 50 países, facturación sin impuestos desde Alemania. ↩
- Greenway, Tarjeta de combustible y VE: combustible y recarga, greenway.care, posicionamiento multienergía y reporting de huella de carbono. ↩
Guía de movilidad empresarial: tarjetas de combustible, recarga eléctrica, telepeaje y gestión de flotas: todo lo que hay que saber está en la guía completa de movilidad para empresas.
