Scegliere tra DKV, TotalEnergies e Greenway per equipaggiare una flotta significa prima di tutto scegliere un posizionamento: specialista europeo del carburante, rete petrolifera nazionale, o carta multi-energia orientata alla transizione ecologica. I tre attori coprono i bisogni di base di una flotta professionale, ma divergono sulla copertura geografica, la gestione della ricarica elettrica, il reporting CSR e la struttura di fatturazione. Questo confronto Greenway vs DKV vs Total dettaglia le differenze concrete per aiutare direttori finanziari e gestori di flotta a fare una scelta coerente con il proprio profilo.
- DKV: 66 000+ stazioni in 50 paesi, la carta di riferimento per le flotte transfrontaliere, ma con fatturazione fuori IVA dalla Germania (recupero IVA da verificare).[1]
- TotalEnergies: rete propria fitta in Francia, tariffe semplici, ma rete limitata fuori dalle stazioni del marchio senza estensioni partner.
- Greenway: una sola carta per carburante + ricarica elettrica + pedaggio, reporting CSRD/impronta di carbonio nativo, dimensionato per le medie imprese e le flotte in transizione energetica.
Confronto in tabella
| Criterio | DKV | TotalEnergies | Greenway |
|---|---|---|---|
| Rete Francia | ~4 500–5 000 stazioni | Rete propria molto fitta | 100 % delle reti |
| Rete Europa | 66 000+ stazioni, 50 paesi | Principalmente Francia | Ampio accesso via roaming |
| Colonnine elettriche | 500 000+ (DKV +Charge) | Sì (rete propria + partner) | Rete vastissima (GIREVE/roaming) |
| Multi-energia | Diesel, GNL, GPL, H2, elettrico | Diesel, benzina, elettrico | Carburante + elettrico + pedaggio + parcheggio |
| Fatturazione IVA | Fuori IVA dalla Germania, recup. complesso | IVA inclusa in Francia, recup. diretto | IVA inclusa in Francia, recup. diretto |
| Reporting CSR/carbonio | Parziale | Parziale | Nativo (impronta flotta, CSRD) |
| 1 % devoluto | No | No | Sì (1%ForAll®) |
| Target ideale | Flotte transfrontaliere | Flotte nazionali Francia | Medie imprese, flotte in transizione |
DKV: il riferimento europeo, ma con limiti fiscali
DKV Mobility è l'attore dominante sulle flotte che circolano regolarmente fuori dalla Francia (Germania, Benelux, Spagna, Italia). La sua rete di 66 000 stazioni in 50 paesi e l'accesso a 500 000 colonnine elettriche via DKV +Charge ne fanno una soluzione molto completa per i vettori, i commerciali itineranti transfrontalieri e le flotte logistiche con perimetro europeo.
Il punto di attenzione principale: DKV fattura dalla Germania ed emette fatture fuori IVA. Questo complica il recupero dell'IVA per l'azienda francese, che deve assicurarsi che gli importi IVA siano ben indicati su ogni estratto.[1] Le flotte che si muovono solo in Francia si sobbarcano questo sovraccarico amministrativo senza avere in cambio la copertura europea.
La griglia tariffaria DKV è nota per la sua complessità (commissioni per transazione, commissioni di servizio, quota mensile) e merita un'analisi accurata prima dell'impegno. Per una PMI francese con spostamenti 100 % nazionali, questo costo di complessità non è giustificato.
TotalEnergies: semplice e fitta, ma limitata fuori rete
La carta TotalEnergies è la soluzione più semplice per le flotte i cui conducenti circolano principalmente sulla rete di stazioni del gruppo, una delle più fitte di Francia. Fatturazione con IVA inclusa, recupero IVA diretto, tariffe leggibili: l'avvio del rapporto è rapido e senza attriti amministrativi.
Il limite è strutturale: fuori dalle stazioni TotalEnergies (e dalle reti partner attivate con estensioni), la carta non è accettata. Per conducenti che circolano in zone rurali o su assi dove le stazioni del marchio sono poco presenti, questo genera situazioni di blocco. Le estensioni partner esistono, ma aggiungono complessità tariffaria al valore iniziale di semplicità.
Sulla ricarica elettrica, TotalEnergies ha sviluppato una propria rete tramite TotalEnergies Charge e accordi con Renault Energy Services, pertinente per le flotte impegnate nell'elettrificazione ma dipendente da una rete proprietaria dove altre soluzioni propongono un accesso multi-operatore.
Greenway: multi-energia, CSR e una sola carta
Greenway ha riposizionato la carta carburante professionale come carta di mobilità multi-uso: carburante (tutte le reti), ricarica elettrica via roaming GIREVE e accesso multi-operatore, dispositivo di telepedaggio, parcheggio. Per una flotta mista, che combina veicoli termici nella seconda parte di vita, elettrici già acquis e nuovi BEV in arrivo, è l'unica carta che copre l'intero ciclo senza cambiare strumento nel corso della transizione.[2]
Il reporting è il differenziatore principale: ogni transazione alimenta in tempo reale la dashboard dell'impronta di carbonio della flotta (scope 1 e 3), compatibile con gli obblighi di reporting CSRD e gli impegni LOM (la legge francese di orientamento dei trasporti). Per una media impresa che deve produrre un report extra-finanziario o giustificare una politica di rinnovo verde della flotta presso un committente pubblico, questo reporting è un valore aggiunto diretto (vedi il nostro articolo sulla gestione della flotta e la transizione energetica).
Il programma 1%ForAll® devolve l'1 % di ogni transazione alla Fondazione Greenway per progetti ad impatto, un argomento di differenziazione nelle gare pubbliche o private con criterio CSR pesato.
Flotte miste termico/elettrico in Francia, reporting CSRD richiesto, o criterio CSR pesato in una gara pubblica: Greenway copre questi casi che DKV e Total non coprono nativamente. Per una flotta puramente transfrontaliera senza sfide CSR specifiche, DKV resta più adatta.
Chi scegliere secondo il proprio profilo
Scegliere DKV se i vostri conducenti attraversano regolarmente le frontiere europee, se avete veicoli a GNL o idrogeno, e se accettate la complessità di fatturazione in cambio della copertura geografica.
Scegliere TotalEnergies se i vostri spostamenti sono al 90 % o più in Francia, su assi ben coperti dalla rete del marchio, e se privilegiate la semplicità amministrativa rispetto alla diversità della rete.
Scegliere Greenway se gestite una flotta mista in transizione energetica, se dovete produrre un reporting CSR, se partecipate a gare pubbliche con criterio ambientale, o se volete semplificare la gestione usando un solo strumento per tutte le spese di mobilità. Vedi anche la nostra guida completa alle carte carburante multi-brand.
Domande frequenti
Riferimenti
- La Fabrique du Net, DKV vs TotalEnergies: comparatif cartes carburant pro 2026, lafabriquedunet.fr, rete DKV 66 000 stazioni 50 paesi, fatturazione fuori IVA dalla Germania. ↩
- Greenway, Greenway vs DKV Mobility, greenway.care, posizionamento multi-energia e reporting impronta di carbonio. ↩
Guida mobilità aziendale: Carte carburante, ricarica elettrica, telepedaggio e gestione della flotta: tutto quello che c'è da sapere è nella guida completa alla mobilità aziendale.
