Prime transport (vergoeding woon-werkverkeer)
Franse tussenkomst van de werkgever in de woon-werkkosten: openbaar vervoer (verplicht voor 50 %) en brandstof of laadstroom van de eigen auto (facultatief).
Definitie
De prime transport is, in brede zin, de Franse term voor de tussenkomst van de werkgever in de woon-werkverplaatsingskosten van zijn werknemers. Ze omvat in werkelijkheid twee verschillende regelingen: de verplichte tussenkomst in een deel van de abonnementen op het openbaar vervoer, en de eigenlijke “prime transport”, facultatief, die de brandstof- of laadkosten van de eigen auto dekt.
In detail
De eerste regeling geldt voor alle werkgevers: zij moeten 50 % van de kost vergoeden van de abonnementen op het openbaar vervoer (trein, metro, bus, tram) en de publieke fietsverhuurdiensten die hun werknemers voor het woon-werkverkeer afsluiten (service-public.gouv.fr). Die tussenkomst, uitbetaald tegen abonnementsbewijs, is vrij van sociale premies.
De tweede is een keuze van de werkgever: de prime transport maakt het mogelijk bij te dragen in de brandstof- of laadkosten van werknemers die wel hun eigen auto moeten gebruiken, typisch omdat hun woonplaats of hun uren het collectieve vervoer onbruikbaar maken. Die facultatieve tussenkomst is vrijgesteld binnen plafonds die door de regeling worden vastgelegd, en die gunstiger zijn voor laadstroom dan voor brandstof (URSSAF, beroepskosten).
De prime transport sluit aan bij het forfait mobilités durables (FMD), dat de zachte en gedeelde mobiliteit dekt: de twee regelingen zijn combineerbaar, waarbij de vrijstelling van de combinatie prime transport + FMD geplafonneerd is op 900 € per jaar (bron: URSSAF). De uitbetaling kan via een mobiliteitstitel, een digitale betaaloplossing die er specifiek voor dient. Voor de parameters en de bedragen van het FMD, zie onze complete gids van het forfait mobilités durables (in het Frans).
Verwar dit niet met de kilometervergoeding, die professionele verplaatsingen met de eigen auto vergoedt: de prime transport betreft uitsluitend het woon-werktraject. Samen met het fietsbeleid en het carpoolen vormen deze instrumenten de toolbox van een werkgever die duurzame mobiliteit wil aanmoedigen (in het Frans).
Veelgestelde vragen
Is de tussenkomst in het openbaar vervoer verplicht?
Ja. Elke werkgever moet 50 % van de kost dragen van de abonnementen op het openbaar vervoer en de deelfietsdiensten die zijn werknemers voor het woon-werkverkeer afsluiten, tegen bewijs van het abonnement. Alleen de “prime transport” die brandstof en laden van de eigen auto dekt, blijft facultatief.
Zijn prime transport en forfait mobilités durables combineerbaar?
Ja. Een werknemer kan van beide genieten, bijvoorbeeld wanneer hij afwisselend met de auto en de fiets pendelt. De sociale vrijstelling van de combinatie is wel geplafonneerd op 900 € per jaar volgens de URSSAF; daarboven worden de uitbetaalde bedragen aan de premiesgrondslag toegevoegd.
Verwante termen
- Forfait mobilités durables: de combineerbare regeling voor zachte mobiliteit
- Mobiliteitstitel: het digitale betaalmiddel voor deze tussenkomsten
- Kilometervergoeding: de vergoeding van professionele verplaatsingen, buiten het woon-werkverkeer
