Mobilité d'entreprise en Hauts-de-France
Le prix du carburant ne distingue pas Hauts-de-France ; ce sont la recharge et le parc qui dessinent son profil électrique. Chiffres au T3 2026.
Coût de l'énergie
Les prix carburant de Hauts-de-France suivent la moyenne française : 10,81 €/100 km de gazole (0,6 % sous de 10,88 €/100 km national) et 12,54 €/100 km de SP95.
Le carburant ne penche la balance ni d'un côté ni de l'autre en Hauts-de-France ; ce sont la recharge et le parc qui tranchent.
| Carburant | Hauts-de-France | France | Écart |
|---|---|---|---|
| Gazole /100 km | 10,81 € | 10,88 € | 0,6 % sous |
| SP95 /100 km | 12,54 € | — | — |
| Gazole médian (L) | 1,86 €/L | — | — |
Infrastructure de recharge
La région compte 4 383 stations et 12 951 points de charge ouverts (834,3 MW installés), une densité de 3,24 PDC pour 1 000 VP/VUL qui la place au-dessus de la moyenne française.
L'évolution trimestrielle du nombre de points de charge sera publiée dès la prochaine édition (calcul N vs N-1, non disponible pour la 1ʳᵉ édition).
Readiness électrique
Hauts-de-France occupe le 5ᵉ rang de readiness (score 78,3/100), classement partiel) — un niveau intermédiaire, à mi-chemin entre les régions de tête et celles en retrait.
Voir le détail méthodologique dans le Baromètre Greenway T3 2026.
Parc roulant
3 991 765 VP + VUL circulent en Hauts-de-France en 2025 (3 505 547 VP, 486 218 VUL), soit 8,6 % du parc national, un poids non négligeable dans les comptes nationaux.
Pas de ventilation régionale des motorisations de VP : le SDES diffuse le national seulement (cf. baromètre).
Mobilité domicile-travail des actifs
L'automobile domine la mobilité régionale : 78,2 % des actifs roulent jusqu'au travail, reléguant les autres modes au second plan.
Avec 9,2 % des trajets captés par le transport collectif, le maillage peine à dépasser le périmètre des agglomérations. Le vélo (2,4 %) et la marche (5,6 %) n'y occupent qu'une place réduite dans les trajets domicile-travail.
| Mode de déplacement | Part des actifs |
|---|---|
| Voiture | 78,2 % |
| Transports en commun | 9,2 % |
| Marche à pied | 5,6 % |
| Vélo | 2,4 % |
| Deux-roues motorisé | 0,9 % |
| Pas de transport (télétravail…) | 3,6 % |
Sur 2 371 825 actifs occupés recensés par l'INSEE en 2022, cette structure modale dessine l'enjeu de votre flotte : avec la voiture pour défaut, la recharge et la conformité ZFE conditionnent seules la bascule électrique du parc roulant.
Zones à faibles émissions dans la région
Aucune ZFE n'est encore référencée dans la base nationale pour Hauts-de-France ; les communes soumises le seront dès leur publication officielle.
Questions fréquentes
Le carburant est-il cher en Hauts-de-France ?
Carburant dans la moyenne : 10,81 €/100 km de gazole (0,6 % sous de la France) et 12,54 €/100 km de SP95, au T3 2026.
La recharge électrique est-elle bien développée en Hauts-de-France ?
12 951 points de charge ouverts (4 383 stations, 834,3 MW) — densité de 3,24 PDC pour 1 000 VP/VUL.
Quel est le classement de Hauts-de-France pour la mobilité électrique ?
5ᵉ région de France au classement de readiness (score 78,3/100), sur un classement partiel.
Sources & méthode
- ZFE (Base nationale consolidée) · extraction 2026-03-26 · Etalab / data.gouv.fr (LOv2.0)
- Parc SDES + Crit'Air (communal) · parc 2025 · SDES (LOv2.0)
- IRVE (bornes, communal) · Etalab (LOv2.0)
- Référentiel communes (centroïdes) · API geo.api.gouv.fr (LOv2.0)
- Mobilités domicile-travail — parts modales (INSEE RP 2022) · extraction 2026-07-03T14:05:21+00:00 · INSEE (Recensement 2022), via Geoptis (LOv2.0)
- Baromètre Greenway (contexte régional)
