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ZFE · Bordeaux Métropole · Nouvelle-Aquitaine

ZFE Bordeaux : règles Crit'Air, calendrier et alternatives

À Bordeaux, la ZFE existe depuis le 1ᵉʳ janvier 2025 (arrêté en vigueur), mais le seuil Crit'Air pour les VP reste à publier dans la base consolidée. Consulter Bordeaux Métropole pour le calendrier définitif des restrictions.

Périmètre
les 7 communes du périmètre (Bordeaux Métropole)
Région
Nouvelle-Aquitaine
Données
Baromètre T3 2026 · extraction 26 mars 2026

Règle en vigueur

Voici ce que le palier actuel impose à Bordeaux, famille de véhicules par famille.

Restrictions du palier courant (depuis le 1ᵉʳ janvier 2025)
CatégorieVignette requisePlage d'application
véhicules particuliers (VP) non communiqué Mo-Su 00:00-23:59; PH off
véhicules utilitaires légers (VUL) non communiqué Mo-Su 00:00-23:59; PH off
poids lourds (PL) non communiqué Mo-Su 00:00-23:59; PH off
bus et autocars non concerné non communiqué
deux-roues motorisés non communiqué Mo-Su 00:00-23:59; PH off
taxis et VTC non concerné non communiqué

Périmètre de la zone

La carte ci-dessous situe le périmètre de la ZFE de Bordeaux. Le tracé est indicatif et simplifié ; seul l'arrêté officiel fait foi pour en délimiter précisément le contour.

Calendrier des paliers

Pour l'heure, la ZFE de Bordeaux ne compte qu'un palier dans la base nationale.

Échéancier des restrictions Crit'Air par catégorie
DepuisVPVULPL2-rouesPart du parc VP concerné
1ᵉʳ janvier 2025 · en vigueur non communiqué non communiqué non communiqué non communiqué —

Vignettes Crit'Air : exposition du parc local

Sur les 193 438 VP en circulation dans les 7 communes du périmètre (Bordeaux Métropole), voici la répartition par vignette (croisement parc SDES × Crit'Air, agrégé par commune du périmètre). « Non classé » désigne les véhicules sans vignette, restreints dès le premier palier.

Avec 74,85 % des VP déjà en Crit'Air 1 ou 2, le parc de Bordeaux est bien préparé aux prochains durcissements.

Crit'Air 1 85 680 (44,29 %)
Crit'Air 2 59 112 (30,56 %)
Crit'Air 3 31 516 (16,29 %)
Crit'Air 4 7 508 (3,88 %)
Crit'Air E 5 152 (2,66 %)
Non classé 3 209 (1,66 %)
Crit'Air 5 1 260 (0,65 %)
Inconnu 1 (0 %)

Alternatives pour votre flotte : recharge et coût

Le seuil VP de Bordeaux attend d'être fixé, mais le réseau de recharge précède déjà la contrainte : 119 stations et 1 460 points de charge ouverts (45,4 MW de puissance installée), soit 7,55 points de charge pour 1 000 VP, devant la région (3,96/1 000).

Points de charge (local)1 460
Readiness Nouvelle-Aquitaine83,8/100
Gazole /100 km10,76 €
Rang régional3ᵉ

Nouvelle-Aquitaine occupe le 3ᵉ rang (sur 14 régions) en readiness à la recharge, pour un score de 83,8/100. Au T3 2026, le gazole revient à 10,76 €/100 km en Nouvelle-Aquitaine, 1,1 % sous de la moyenne nationale (10,88 €/100 km).

Questions fréquentes

La ZFE de Bordeaux restreint-elle déjà les VP ?

Le seuil de vignette pour les VP n'est pas communiqué dans la base nationale. À vérifier auprès de Bordeaux Métropole (arrêté du 1ᵉʳ janvier 2025).

Combien de bornes de recharge à Bordeaux ?

119 stations et 1 460 points de charge ouverts sur le périmètre (45,4 MW installés), agrégés depuis le fichier consolidé IRVE (Etalab). soit 7,55 points de charge pour 1 000 VP, devant la région (3,96/1 000)

Sources & méthode

ZFE (Base nationale consolidée) · extraction 2026-03-26 · Etalab / data.gouv.fr (LOv2.0)
Parc SDES + Crit'Air (communal) · parc 2025 · SDES (LOv2.0)
IRVE (bornes, communal) · Etalab (LOv2.0)
Référentiel communes (centroïdes) · API geo.api.gouv.fr (LOv2.0)
Part des VP en circulation dans les communes du périmètre (centroïde dans la zone), Croisement SDES parc × Crit'Air. « Non classé » = véhicules sans vignette, restreints dès le 1er palier. Chaque commune est rattachée à la zone quand son centroïde tombe dans le périmètre (point-in-polygon). Données régionales : Baromètre Greenway T3 2026.

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