ZFE Marseille : règles Crit'Air, calendrier et alternatives
À compter du 1ᵉʳ septembre 2022, rouler dans la ZFE de Marseille est interdit aux VP de vignette Crit'Air 5 à 5 et aux véhicules non classés. Cela représente 5 425 véhicules sur les 209 458 VP circulant dans la zone, soit 2,6 % du parc — une exposition marginale.
Règle en vigueur
Voici ce que le palier actuel impose à Marseille, famille de véhicules par famille.
| Catégorie | Vignette requise | Plage d'application |
|---|---|---|
| véhicules particuliers (VP) | Crit'Air 5 à 5 + NC | 24 h/24, 7 j/7 |
| véhicules utilitaires légers (VUL) | Crit'Air 5 à 5 + NC | 24 h/24, 7 j/7 |
| poids lourds (PL) | Crit'Air 5 à 5 + NC | 24 h/24, 7 j/7 |
| bus et autocars | Crit'Air 5 à 5 + NC | 24 h/24, 7 j/7 |
| deux-roues motorisés | Crit'Air 5 à 5 + NC | 24 h/24, 7 j/7 |
| taxis et VTC | non concerné | non communiqué |
↳ Consulter l'arrêté officiel · site de Métropole Aix-Marseille-Provence
Périmètre de la zone
La carte ci-dessous situe le périmètre de la ZFE de Marseille. Le tracé est indicatif et simplifié ; seul l'arrêté officiel fait foi pour en délimiter précisément le contour.
Calendrier des paliers
La ZFE de Marseille se durcit par paliers.
| Depuis | VP | VUL | PL | 2-roues | Part du parc VP concerné |
|---|---|---|---|---|---|
| 1ᵉʳ septembre 2022 · en vigueur | Crit'Air 5 à 5 + NC | Crit'Air 5 à 5 + NC | Crit'Air 5 à 5 + NC | Crit'Air 5 à 5 + NC | 2,6 % (5 425) |
| 1ᵉʳ septembre 2023 | Crit'Air 4 à 5 + NC | Crit'Air 4 à 5 + NC | Crit'Air 4 à 5 + NC | Crit'Air 4 à 5 + NC | 6,8 % (14 304) |
Vignettes Crit'Air : exposition du parc local
Pour les 209 458 VP immatriculés dans la commune de Marseille, voici la ventilation par vignette Crit'Air (parc SDES croisé avec la base Crit'Air, agrégé commune par commune). La mention « Non classé » regroupe les véhicules dépourvus de vignette, frappés d'interdiction dès le premier palier.
Les VP de Marseille sont déjà 73,57 % en Crit'Air 1 ou 2 : le parc amortit bien les futurs paliers.
Alternatives pour votre flotte : recharge et coût
Le seuil V5 en vigueur pousse les flottes de Marseille à anticiper l'électrification. Sur le périmètre, on dénombre 282 stations et 899 points de charge ouverts (64,1 MW de puissance installée), à 4,29 PDC pour 1 000 VP, la densité locale dépasse celle de la région (3,54/1 000).
Provence-Alpes-Côte d'Azur se classe 9ᵉ (sur 14) au classement national de readiness à la recharge, avec un score de 66,5/100. Côté carburant, Provence-Alpes-Côte d'Azur affiche un gazole à 10,92 €/100 km sur l'édition T3 2026, soit 0,4 % dessus de la moyenne nationale (10,88 €/100 km).
Questions fréquentes
Quelle vignette Crit'Air faut-il pour rouler dans la ZFE de Marseille ?
À Marseille, seules les VP de vignette Crit'Air 4 et au-dessous (ou électriques) passent : à partir de la 5, c'est interdit depuis le 1ᵉʳ septembre 2022, idem pour les non classés.
Combien de bornes de recharge à Marseille ?
Sur le périmètre, le fichier consolidé IRVE (Etalab) recense 282 stations pour 899 points de charge ouverts, soit 64,1 MW de puissance installée. à 4,29 PDC pour 1 000 VP, la densité locale dépasse celle de la région (3,54/1 000)
