Mobilité d'entreprise en Provence-Alpes-Côte d'Azur
Sans signal carburant marqué, le profil mobilité de Provence-Alpes-Côte d'Azur se lit dans sa recharge, son readiness et son parc. Données au T3 2026.
Coût de l'énergie
Les prix carburant de Provence-Alpes-Côte d'Azur suivent la moyenne française : 10,92 €/100 km de gazole (0,4 % dessus de 10,88 €/100 km national) et 12,66 €/100 km de SP95.
Le carburant ne penche la balance ni d'un côté ni de l'autre en Provence-Alpes-Côte d'Azur ; ce sont la recharge et le parc qui tranchent.
| Carburant | Provence-Alpes-Côte d'Azur | France | Écart |
|---|---|---|---|
| Gazole /100 km | 10,92 € | 10,88 € | 0,4 % dessus |
| SP95 /100 km | 12,66 € | — | — |
| Gazole médian (L) | 1,88 €/L | — | — |
Infrastructure de recharge
12 863 points de charge répartis sur 5 763 stations (675,3 MW installés) maillent Provence-Alpes-Côte d'Azur, soit 3,54 PDC pour 1 000 VP/VUL — un niveau supérieur à la moyenne française.
L'évolution trimestrielle du nombre de points de charge sera publiée dès la prochaine édition (calcul N vs N-1, non disponible pour la 1ʳᵉ édition).
Readiness électrique
Avec un score de 66,5/100, Provence-Alpes-Côte d'Azur pointe au 9ᵉ rang du classement de readiness (partiel), dans le bas du tableau national.
Voir le détail méthodologique dans le Baromètre Greenway T3 2026.
Parc roulant
Avec 3 629 487 VP + VUL en 2025 (3 133 360 VP, 496 127 VUL), Provence-Alpes-Côte d'Azur représente 7,8 % du parc roulant national — un volume significatif.
Pas de ventilation régionale des motorisations de VP : le SDES diffuse le national seulement (cf. baromètre).
Mobilité domicile-travail des actifs
71,5 % des actifs rejoignent leur travail en voiture en Provence-Alpes-Côte d'Azur : l'automobile y reste majoritaire, mais les transports collectifs (11,1 %) y pèsent davantage que dans la plupart des régions de province.
Les transports collectifs (11,1 %) y tiennent une place réelle, au-dessus de la moyenne provinciale. Les mobilités actives y tirent leur épingle du jeu : 2,3 % de vélo et 7,2 % de marche. À noter, les deux-roues motorisés y sont notablement plus présents qu'ailleurs (3,8 % des trajets).
| Mode de déplacement | Part des actifs |
|---|---|
| Voiture | 71,5 % |
| Transports en commun | 11,1 % |
| Marche à pied | 7,2 % |
| Vélo | 2,3 % |
| Deux-roues motorisé | 3,8 % |
| Pas de transport (télétravail…) | 4,1 % |
Sur 2 070 375 actifs occupés recensés par l'INSEE en 2022, cette structure modale dessine l'enjeu de votre flotte : une part voiture encore élevée et un cadre TC favorable ouvrent un double levier — électrification des trajets résiduels en voiture et report vers les transports.
Zones à faibles émissions dans la région
2 ZFE cohabitent en Provence-Alpes-Côte d'Azur (Marseille, Nice), chacune avec son propre calendrier de restriction.
Lecture pour votre flotte
Le recul au classement de readiness prend d'autant plus de poids que Provence-Alpes-Côte d'Azur représente 7,8 % du parc national : l'enjeu de recharge y touche beaucoup de véhicules.
La densité de recharge soutient les 2 ZFE référencées dans la région et facilite le verdissement des flottes contraintes par les paliers à venir.
Questions fréquentes
Le carburant est-il cher en Provence-Alpes-Côte d'Azur ?
Carburant dans la moyenne : 10,92 €/100 km de gazole (0,4 % dessus de la France) et 12,66 €/100 km de SP95, au T3 2026.
La recharge électrique est-elle bien développée en Provence-Alpes-Côte d'Azur ?
12 863 points de charge ouverts (5 763 stations, 675,3 MW) — densité de 3,54 PDC pour 1 000 VP/VUL.
Quel est le classement de Provence-Alpes-Côte d'Azur pour la mobilité électrique ?
9ᵉ région de France au classement de readiness (score 66,5/100), sur un classement partiel.
Sources & méthode
- ZFE (Base nationale consolidée) · extraction 2026-03-26 · Etalab / data.gouv.fr (LOv2.0)
- Parc SDES + Crit'Air (communal) · parc 2025 · SDES (LOv2.0)
- IRVE (bornes, communal) · Etalab (LOv2.0)
- Référentiel communes (centroïdes) · API geo.api.gouv.fr (LOv2.0)
- Mobilités domicile-travail — parts modales (INSEE RP 2022) · extraction 2026-07-03T14:05:21+00:00 · INSEE (Recensement 2022), via Geoptis (LOv2.0)
- Baromètre Greenway (contexte régional)
