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ZFE · Montpellier Méditerranée Métropole · Occitanie

ZFE Montpellier : règles Crit'Air, calendrier et alternatives

À compter du 1ᵉʳ juillet 2022, rouler dans la ZFE de Montpellier est interdit aux VP de vignette Crit'Air 3 à 5 et aux véhicules non classés. Cela représente 45 795 véhicules sur les 203 343 VP circulant dans la zone, soit 22,5 % du parc — une exposition forte.

Périmètre
les 11 communes du périmètre (Montpellier Méditerranée Métropole)
Région
Occitanie
Données
Baromètre T3 2026 · extraction 26 mars 2026

Règle en vigueur

Le palier en vigueur à Montpellier se détaille ci-dessous, catégorie par catégorie.

Restrictions du palier courant (depuis le 1ᵉʳ juillet 2022)
CatégorieVignette requisePlage d'application
véhicules particuliers (VP) Crit'Air 3 à 5 + NC 24 h/24, 7 j/7
véhicules utilitaires légers (VUL) Crit'Air 3 à 5 + NC 24 h/24, 7 j/7
poids lourds (PL) Crit'Air 3 à 5 + NC 24 h/24, 7 j/7
bus et autocars Crit'Air 2 à 5 + NC 24 h/24, 7 j/7
deux-roues motorisés non concerné 24/4
taxis et VTC non concerné non communiqué

Périmètre de la zone

La carte ci-dessous situe le périmètre de la ZFE de Montpellier. Le tracé est indicatif et simplifié ; seul l'arrêté officiel fait foi pour en délimiter précisément le contour.

Calendrier des paliers

Un seul palier est référencé dans la base nationale pour la ZFE de Montpellier.

Échéancier des restrictions Crit'Air par catégorie
DepuisVPVULPL2-rouesPart du parc VP concerné
1ᵉʳ juillet 2022 · en vigueur Crit'Air 3 à 5 + NC Crit'Air 3 à 5 + NC Crit'Air 3 à 5 + NC non concerné 22,5 % (45 795)

Vignettes Crit'Air : exposition du parc local

Sur les 203 343 VP en circulation dans les 11 communes du périmètre (Montpellier Méditerranée Métropole), voici la répartition par vignette (croisement parc SDES × Crit'Air, agrégé par commune du périmètre). « Non classé » désigne les véhicules sans vignette, restreints dès le premier palier.

Avec 74,08 % des VP déjà en Crit'Air 1 ou 2, le parc de Montpellier est bien préparé aux prochains durcissements.

Crit'Air 1 87 487 (43,02 %)
Crit'Air 2 63 157 (31,06 %)
Crit'Air 3 33 357 (16,4 %)
Crit'Air 4 8 626 (4,24 %)
Crit'Air E 6 903 (3,39 %)
Non classé 2 406 (1,18 %)
Crit'Air 5 1 406 (0,69 %)
Inconnu 1 (0 %)

Alternatives pour votre flotte : recharge et coût

Le seuil V3 en vigueur pousse les flottes de Montpellier à anticiper l'électrification. Sur le périmètre, on dénombre 168 stations et 884 points de charge ouverts (75,9 MW de puissance installée), à 4,35 PDC pour 1 000 VP, la densité locale dépasse celle de la région (3,67/1 000).

Points de charge (local)884
Readiness Occitanie75,2/100
Gazole /100 km10,84 €
Rang régional7ᵉ

Sur 14 régions, Occitanie se hisse à la 7ᵉ place du classement de readiness recharge (score 75,2/100). Côté carburant, Occitanie affiche un gazole à 10,84 €/100 km sur l'édition T3 2026, soit 0,4 % sous de la moyenne nationale (10,88 €/100 km).

Questions fréquentes

Quelle vignette Crit'Air faut-il pour rouler dans la ZFE de Montpellier ?

Depuis le 1ᵉʳ juillet 2022, les véhicules particuliers de vignette Crit'Air 3 à 5 ainsi que les non classés sont interdits. Les vignettes 2 et moins (et l'électrique, Crit'Air E) circulent librement.

Combien de bornes de recharge à Montpellier ?

Le fichier consolidé IRVE (Etalab) dénombre, sur le périmètre, 168 stations ouvertes pour 884 points de charge (75,9 MW de puissance). à 4,35 PDC pour 1 000 VP, la densité locale dépasse celle de la région (3,67/1 000)

Sources & méthode

ZFE (Base nationale consolidée) · extraction 2026-03-26 · Etalab / data.gouv.fr (LOv2.0)
Parc SDES + Crit'Air (communal) · parc 2025 · SDES (LOv2.0)
IRVE (bornes, communal) · Etalab (LOv2.0)
Référentiel communes (centroïdes) · API geo.api.gouv.fr (LOv2.0)
Part des VP en circulation dans les communes du périmètre (centroïde dans la zone), Croisement SDES parc × Crit'Air. « Non classé » = véhicules sans vignette, restreints dès le 1er palier. Attribution des communes au périmètre par point-in-polygon (centroïde dans la zone). Données régionales : Baromètre Greenway T3 2026.

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