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ZFE · Nantes Métropole · Pays de la Loire

ZFE Nantes : règles Crit'Air, calendrier et alternatives

Depuis le 1ᵉʳ janvier 2025, la zone de Nantes est instaurée par arrêté — sans que la base nationale consolidée publie le seuil de vignette applicable aux VP. Consulter Nantes Métropole pour le calendrier définitif des restrictions.

Périmètre
les 3 communes du périmètre (Nantes Métropole)
Région
Pays de la Loire
Données
Baromètre T3 2026 · extraction 26 mars 2026

Règle en vigueur

Ci-dessous, le détail du palier en vigueur à Nantes, lu ligne par ligne.

Restrictions du palier courant (depuis le 1ᵉʳ janvier 2025)
CatégorieVignette requisePlage d'application
véhicules particuliers (VP) non communiqué Mo-Fr 07:00-9:00,16:00-19:00
véhicules utilitaires légers (VUL) non communiqué Mo-Fr 07:00-9:00,16:00-19:00
poids lourds (PL) non communiqué Mo-Fr 07:00-9:00,16:00-19:00
bus et autocars non communiqué Mo-Fr 07:00-9:00,16:00-19:00
deux-roues motorisés non communiqué Mo-Fr 07:00-9:00,16:00-19:00
taxis et VTC non concerné non communiqué

Périmètre de la zone

La carte ci-dessous situe le périmètre de la ZFE de Nantes. Le tracé est indicatif et simplifié ; seul l'arrêté officiel fait foi pour en délimiter précisément le contour.

Calendrier des paliers

Pour l'heure, la ZFE de Nantes ne compte qu'un palier dans la base nationale.

Échéancier des restrictions Crit'Air par catégorie
DepuisVPVULPL2-rouesPart du parc VP concerné
1ᵉʳ janvier 2025 · en vigueur non communiqué non communiqué non communiqué non communiqué —

Vignettes Crit'Air : exposition du parc local

Découpage du parc local (168 539 VP) par vignette Crit'Air, obtenu en croisant le fichier SDES avec la base Crit'Air à l'échelle communale du périmètre. Les véhicules sans vignette (« Non classé ») sont interdits dès le premier palier d'application.

Avec 74,04 % des VP déjà en Crit'Air 1 ou 2, le parc de Nantes est bien préparé aux prochains durcissements.

Crit'Air 1 71 307 (42,31 %)
Crit'Air 2 53 472 (31,73 %)
Crit'Air 3 29 862 (17,72 %)
Crit'Air 4 6 608 (3,92 %)
Crit'Air E 4 021 (2,39 %)
Non classé 2 247 (1,33 %)
Crit'Air 5 1 022 (0,61 %)

Alternatives pour votre flotte : recharge et coût

Le seuil VP de Nantes attend d'être fixé, mais le réseau de recharge précède déjà la contrainte : 93 stations et 488 points de charge ouverts (26,8 MW de puissance installée), à 2,9 PDC pour 1 000 VP, la densité locale dépasse celle de la région (2,61/1 000).

Points de charge (local)488
Readiness Pays de la Loire90,7/100
Gazole /100 km10,7 €
Rang régional2ᵉ

Au classement national de readiness recharge, Pays de la Loire pointe à la 2ᵉ place sur 14 (score 90,7/100). Le gazole coûte 10,7 €/100 km en Pays de la Loire (T3 2026), 1,7 % sous de la moyenne nationale (10,88 €/100 km).

Questions fréquentes

La ZFE de Nantes restreint-elle déjà les VP ?

Le seuil de vignette pour les VP n'est pas communiqué dans la base nationale. À vérifier auprès de Nantes Métropole (arrêté du 1ᵉʳ janvier 2025).

Combien de bornes de recharge à Nantes ?

D'après le fichier consolidé IRVE (Etalab) : 488 points de charge répartis sur 93 stations (26,8 MW installés) sur le périmètre. à 2,9 PDC pour 1 000 VP, la densité locale dépasse celle de la région (2,61/1 000)

Sources & méthode

ZFE (Base nationale consolidée) · extraction 2026-03-26 · Etalab / data.gouv.fr (LOv2.0)
Parc SDES + Crit'Air (communal) · parc 2025 · SDES (LOv2.0)
IRVE (bornes, communal) · Etalab (LOv2.0)
Référentiel communes (centroïdes) · API geo.api.gouv.fr (LOv2.0)
Part des VP en circulation dans les communes du périmètre (centroïde dans la zone), Croisement SDES parc × Crit'Air. « Non classé » = véhicules sans vignette, restreints dès le 1er palier. Chaque commune est rattachée à la zone quand son centroïde tombe dans le périmètre (point-in-polygon). Données régionales : Baromètre Greenway T3 2026.

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