ZFE Strasbourg : règles Crit'Air, calendrier et alternatives
Depuis le 1ᵉʳ janvier 2023, la ZFE de Strasbourg restreint les VP de vignette Crit'Air 5 à 5 et les véhicules non classés, qui ne peuvent plus y circuler. Concrètement, 3 185 VP sur les 243 974 du périmètre sont visés (1,3 % du parc), une exposition marginale.
Règle en vigueur
Voici ce que le palier actuel impose à Strasbourg, famille de véhicules par famille.
| Catégorie | Vignette requise | Plage d'application |
|---|---|---|
| véhicules particuliers (VP) | Crit'Air 5 à 5 + NC | 24 h/24, 7 j/7 |
| véhicules utilitaires légers (VUL) | Crit'Air 5 à 5 + NC | 24 h/24, 7 j/7 |
| poids lourds (PL) | Crit'Air 5 à 5 + NC | 24 h/24, 7 j/7 |
| bus et autocars | Crit'Air 5 à 5 + NC | 24 h/24, 7 j/7 |
| deux-roues motorisés | Crit'Air 5 à 5 + NC | 24 h/24, 7 j/7 |
| taxis et VTC | non concerné | non communiqué |
↳ Consulter l'arrêté officiel · site de Eurométropole de Strasbourg
Périmètre de la zone
La carte ci-dessous situe le périmètre de la ZFE de Strasbourg. Le tracé est indicatif et simplifié ; seul l'arrêté officiel fait foi pour en délimiter précisément le contour.
Calendrier des paliers
Le calendrier de la zone de Strasbourg prévoit plusieurs durcissements successifs. Le passage au seuil V3, prévu le 1ᵉʳ janvier 2027, concernerait 19,9 % du parc local (48 584 VP) — une exposition significative.
| Depuis | VP | VUL | PL | 2-roues | Part du parc VP concerné |
|---|---|---|---|---|---|
| 1ᵉʳ janvier 2023 · en vigueur | Crit'Air 5 à 5 + NC | Crit'Air 5 à 5 + NC | Crit'Air 5 à 5 + NC | Crit'Air 5 à 5 + NC | 1,3 % (3 185) |
| 1ᵉʳ janvier 2024 | Crit'Air 4 à 5 + NC | Crit'Air 4 à 5 + NC | Crit'Air 4 à 5 + NC | Crit'Air 4 à 5 + NC | 4,3 % (10 410) |
| 1ᵉʳ janvier 2027 | Crit'Air 3 à 5 + NC | Crit'Air 3 à 5 + NC | Crit'Air 3 à 5 + NC | Crit'Air 3 à 5 + NC | 19,9 % (48 584) |
| 1ᵉʳ janvier 2028 | Crit'Air 2 à 5 + NC | Crit'Air 2 à 5 + NC | Crit'Air 2 à 5 + NC | Crit'Air 2 à 5 + NC | 50,5 % (123 288) |
Vignettes Crit'Air : exposition du parc local
Pour les 243 974 VP immatriculés dans les 33 communes du périmètre (Eurométropole de Strasbourg), voici la ventilation par vignette Crit'Air (parc SDES croisé avec la base Crit'Air, agrégé commune par commune). La mention « Non classé » regroupe les véhicules dépourvus de vignette, frappés d'interdiction dès le premier palier.
Bien engagé : 76,77 % du parc VP circule déjà en Crit'Air 1 ou 2 à Strasbourg.
Alternatives pour votre flotte : recharge et coût
Le durcissement à V5 en cours incite les flottes de Strasbourg à électrifier sans attendre. Sur place, on trouve 295 stations et 853 points de charge ouverts (57 MW de puissance installée) (à 3,5 PDC pour 1 000 VP, la densité locale reste sous le niveau régional (3,53/1 000)).
Au classement national de readiness recharge, Grand Est pointe à la 8ᵉ place sur 14 (score 67,1/100). Le gazole coûte 10,92 €/100 km en Grand Est (T3 2026), 0,4 % dessus de la moyenne nationale (10,88 €/100 km).
Questions fréquentes
Quelle vignette Crit'Air faut-il pour rouler dans la ZFE de Strasbourg ?
Depuis le 1ᵉʳ janvier 2023, les véhicules particuliers de vignette Crit'Air 5 à 5 ainsi que les non classés sont interdits. Les vignettes 4 et moins (et l'électrique, Crit'Air E) circulent librement.
Quel est le prochain palier de la ZFE de Strasbourg ?
Le 1ᵉʳ janvier 2027, passage au seuil V3 : 19,9 % du parc local concerné (48 584 VP).
Combien de bornes de recharge à Strasbourg ?
295 stations et 853 points de charge ouverts sur le périmètre (57 MW installés), agrégés depuis le fichier consolidé IRVE (Etalab). à 3,5 PDC pour 1 000 VP, la densité locale reste sous le niveau régional (3,53/1 000)
