Mobilité d'entreprise en Auvergne-Rhône-Alpes
Aucun signal de prix tranché en Auvergne-Rhône-Alpes : la recharge et le parc font la différence. Chiffres au T3 2026.
Coût de l'énergie
Les prix carburant de Auvergne-Rhône-Alpes suivent la moyenne française : 10,96 €/100 km de gazole (0,7 % dessus de 10,88 €/100 km national) et 12,66 €/100 km de SP95.
Sans avantage ni surcoût carburant en Auvergne-Rhône-Alpes, l'arbitrage thermique/électrique se fait sur la recharge et la conformité ZFE.
| Carburant | Auvergne-Rhône-Alpes | France | Écart |
|---|---|---|---|
| Gazole /100 km | 10,96 € | 10,88 € | 0,7 % dessus |
| SP95 /100 km | 12,66 € | — | — |
| Gazole médian (L) | 1,89 €/L | — | — |
Infrastructure de recharge
19 509 points de charge répartis sur 8 208 stations (1 443,6 MW installés) maillent Auvergne-Rhône-Alpes, soit 3,3 PDC pour 1 000 VP/VUL — un niveau supérieur à la moyenne française.
L'évolution trimestrielle du nombre de points de charge sera publiée dès la prochaine édition (calcul N vs N-1, non disponible pour la 1ʳᵉ édition).
Readiness électrique
Auvergne-Rhône-Alpes se classe 10ᵉ (sur 14) au classement national de readiness (score 62,7/100), classement partiel — un retard à combler pour rattraper les régions les plus avancées.
Voir le détail méthodologique dans le Baromètre Greenway T3 2026.
Parc roulant
Auvergne-Rhône-Alpes est un poids lourd de l'automobile : 5 907 569 VP + VUL en 2025 (5 052 726 VP, 854 843 VUL), soit 12,8 % du parc national. Chaque point de pénétration électrique y déplace plus de véhicules qu'ailleurs.
Pas de ventilation régionale des motorisations de VP : le SDES diffuse le national seulement (cf. baromètre).
Mobilité domicile-travail des actifs
72,6 % des actifs rejoignent leur travail en voiture en Auvergne-Rhône-Alpes : l'automobile y reste majoritaire, mais les transports collectifs (11,3 %) y pèsent davantage que dans la plupart des régions de province.
Le transport collectif pèse 11,3 % des trajets, un poids significatif hors agglomération parisienne. Marche (6,7 %) et vélo (4,1 %) y forment un binôme de mobilités douces au-dessus de la moyenne provinciale.
| Mode de déplacement | Part des actifs |
|---|---|
| Voiture | 72,6 % |
| Transports en commun | 11,3 % |
| Marche à pied | 6,7 % |
| Vélo | 4,1 % |
| Deux-roues motorisé | 1,2 % |
| Pas de transport (télétravail…) | 4,2 % |
Sur 3 539 403 actifs occupés recensés par l'INSEE en 2022, cette structure modale dessine l'enjeu de votre flotte : une part voiture encore élevée et un cadre TC favorable ouvrent un double levier — électrification des trajets résiduels en voiture et report vers les transports.
Zones à faibles émissions dans la région
6 ZFE cohabitent en Auvergne-Rhône-Alpes (Annecy, Grenoble, Saint-Étienne, Annemasse, Lyon, Clermont-Ferrand), chacune avec son propre calendrier de restriction.
Lecture pour votre flotte
Le recul au classement de readiness prend d'autant plus de poids que Auvergne-Rhône-Alpes représente 12,8 % du parc national : l'enjeu de recharge y touche beaucoup de véhicules.
La densité de recharge soutient les 6 ZFE référencées dans la région et facilite le verdissement des flottes contraintes par les paliers à venir.
Questions fréquentes
Le carburant est-il cher en Auvergne-Rhône-Alpes ?
Carburant dans la moyenne : 10,96 €/100 km de gazole (0,7 % dessus de la France) et 12,66 €/100 km de SP95, au T3 2026.
La recharge électrique est-elle bien développée en Auvergne-Rhône-Alpes ?
19 509 points de charge ouverts (8 208 stations, 1 443,6 MW) — densité de 3,3 PDC pour 1 000 VP/VUL.
Quel est le classement de Auvergne-Rhône-Alpes pour la mobilité électrique ?
10ᵉ région de France au classement de readiness (score 62,7/100), sur un classement partiel.
Sources & méthode
- ZFE (Base nationale consolidée) · extraction 2026-03-26 · Etalab / data.gouv.fr (LOv2.0)
- Parc SDES + Crit'Air (communal) · parc 2025 · SDES (LOv2.0)
- IRVE (bornes, communal) · Etalab (LOv2.0)
- Référentiel communes (centroïdes) · API geo.api.gouv.fr (LOv2.0)
- Mobilités domicile-travail — parts modales (INSEE RP 2022) · extraction 2026-07-03T14:05:21+00:00 · INSEE (Recensement 2022), via Geoptis (LOv2.0)
- Baromètre Greenway (contexte régional)
