Das Mautgerät Ihres Fuhrparks, auf derselben Abrechnung.
Autobahnmaut und Parkhäuser ohne Ticket, in Frankreich und Europa, für Pkw wie für Lkw. Geräte von Ulys (Pkw) und Lumésia (Lkw), verknüpft mit der Fahrzeugkarte, mit einem Klick eingefroren oder mit Ihren Ausgabenrichtlinien gekoppelt.
Ein Pkw-Mautgerät, ein Lkw-Mautgerät: derselbe Fuhrpark.
Greenway vertreibt die Ulys-Geräte für Ihre leichten Fahrzeuge und die Lumésia-Geräte für Ihre Lkw. Zwei zugelassene Anbieter, ein einziges Verwaltungsportal und eine einzige Rechnung.
Pkw-Mautgerät: Autos & Transporter
Für Fahrzeuge ≤ 3,5 t: zügige Durchfahrt auf allen Autobahnen Frankreichs, auf den Spuren „t“ / „T30“ und an Free-Flow-Mautstellen, bis nach Spanien und Portugal.
Lkw-Mautgerät: Lkw & Spedition
EETS-Box für Fahrzeuge > 3,5 t: „Stop & Go“-Durchfahrt, länderübergreifende Abdeckung und Mautrabatt konform mit den Interoperabilitätsrichtlinien und der Eurovignette.
Mit dem Mautgerät zahlen Sie auch das Parken.
Dasselbe Gerät zahlt Autobahn und Parken: Flughäfen, Bahnhöfe und Innenstädte. Kein Handgriff für den Fahrer, der Betrag landet auf der Mautabrechnung.
Maut & Free-Flow
Spuren „t“, „T30“ und Autobahnen ohne Schranken (A13, A14, A79): Kennzeichen und Mautgerät werden automatisch erfasst.
Angebundene Parkhäuser
1.000+ Parkhäuser in Europa (Indigo, Q-Park, Saemes, Interparking): am Flughafen, am Bahnhof und in der Innenstadt.
Sichere Lkw-Parkplätze
Zugang zu bewachten Lkw-Parkflächen rund um die Uhr, Wochenenden und Feiertage inklusive, für Fernfahrer.
Eine einzige Rechnung
Maut und Parken, Fahrzeug für Fahrzeug, auf der Mautabrechnung: Transaktionsdetail, MwSt. exportfertig.
Frieren Sie ein Gerät ein oder koppeln Sie es mit Ihren Ausgabenrichtlinien.
Das Mautgerät steuern Sie wie eine Karte: sofortige Sperrung mit einem Klick und dieselben Regeln für Limits, Zeiten und Freigaben wie bei den Richtlinien Ihrer Karte, einstellbar ohne Neuausgabe.
Das Fahrzeug wechselt die Gesellschaft, das Gerät folgt.
Übertragen Sie ein Fahrzeug von einer Tochtergesellschaft in die andere: Das Mautgerät wechselt mit, ebenso wie seine Karte und seine Historie, ohne Neuausgabe und ohne Dienstunterbrechung.
Das Fahrzeug wird neu zugeordnet
Sie übertragen das Fahrzeug von einer Gruppengesellschaft in eine andere, direkt aus der konsolidierten Fuhrparkansicht.
Gerät & Karte folgen
Mautgerät und Tankkarte bleiben dem Fahrzeug zugeordnet: kein Gerät zurücksenden, kein Einschreiben nötig.
Abrechnung umgestellt
Neue Maut- und Parkausgaben laufen auf die richtige Gesellschaft, die Historie bleibt am Fahrzeug.
Alle Geräte in Ihrem Fuhrparkmanagement.
Zentralabrechnung, Delegation je Gesellschaft und API: Maut- und Parkausgaben fließen in Ihre Tools, an denselben Ort wie der Kraftstoff.
Jede Maut, jedes Parken finanziert ein Projekt mit Impact.
Bei jeder Maut- oder Parktransaktion fließen 1 % an die Greenway-Stiftung, um zertifizierte Umwelt- und Sozialprojekte zu finanzieren. Kein Extra-Hebel zu aktivieren, kein separates Budget zu beschließen.
Messbar, auditierbar und ausgewiesen in Ihrem Impact-Reporting.
1%ForAll® entdecken →
Häufige Fragen
Welche Geräte für welche Fahrzeuge?
Greenway vertreibt die Ulys-Geräte für leichte Fahrzeuge (≤ 3,5 t) und die Lumésia-Geräte, EETS-Boxen, für Lkw (> 3,5 t), in den Klassen 1 bis 4. Zwei zugelassene Anbieter, ein einziges Verwaltungsportal.
Wo funktioniert das Gerät?
Auf den Autobahnen Frankreichs und Europas, bis nach Spanien: Spuren „t“ / „T30“ und Free-Flow-Mautstellen (A13, A14, A79). Es öffnet auch 1.000+ Parkhäuser (Indigo, Q-Park, Saemes, Interparking) an Flughäfen, Bahnhöfen und in Innenstädten sowie bewachte Lkw-Parkflächen rund um die Uhr.
Lässt sich ein Gerät einfrieren?
Ja. Das Freeze erfolgt sofort, mit einem Klick, ohne dauerhafte Sperrung. Das Gerät koppelt mit den Richtlinien der Fahrzeugkarte (Limits, Netze, freigegebene Zeiten) und lässt sich in Echtzeit einstellen, ohne Neuausgabe oder Rücksendung des Geräts.
Was passiert, wenn ein Fahrzeug die Gesellschaft wechselt?
Das Mautgerät bleibt wie die Tankkarte dem Fahrzeug zugeordnet und wechselt mit, ohne Neuausgabe und ohne zurückzusendende Hardware. Neue Maut- und Parkausgaben laufen auf die richtige Gesellschaft, die Historie bleibt am Fahrzeug.
Wie werden Maut und Parken abgerechnet?
Über eine zentrale Mautabrechnung, Fahrzeug für Fahrzeug, mit exportfertiger MwSt. Die Verwaltung lässt sich je Gesellschaft delegieren, und die Ausgaben fließen per API an denselben Ort wie der Kraftstoff.
