IRVE (infrastructure de recharge)
Infrastructure de recharge pour véhicules électriques : bornes, points de charge et équipements associés, dont l'installation est réglementée.
Définition
IRVE signifie « infrastructure de recharge pour véhicules électriques » : l’ensemble formé par les bornes, les points de charge, les circuits d’alimentation et les dispositifs de supervision qui permettent de recharger un véhicule électrique ou hybride rechargeable. Le terme est défini réglementairement par le décret n° 2017-26 du 12 janvier 2017, qui fixe les exigences techniques et de sécurité applicables à ces installations.
En détail
Point de conformité essentiel pour une entreprise : au-delà d’une puissance de 3,7 kW, l’installation d’une borne doit être réalisée par un installateur titulaire de la qualification IRVE (Avere-France). Une pose par un électricien non qualifié expose à un refus de garantie, à des difficultés d’assurance et à l’inéligibilité aux dispositifs d’aide. Le choix du matériel mérite la même rigueur : puissance adaptée aux temps de stationnement, pilotage énergétique, supervision. Notre guide des critères pour bien choisir sa borne et notre comparatif des bornes pour entreprises détaillent ces arbitrages.
Pour une flotte, l’IRVE se déploie sur trois périmètres complémentaires : sur site (recharge des véhicules de l’entreprise et des collaborateurs pendant les heures de travail), au domicile des collaborateurs (le remboursement de l’électricité consommée à titre professionnel suppose un comptage dédié ou une solution de facturation fiable) et en itinérance sur les réseaux publics, où une carte multi-énergie joue le rôle de la carte carburant traditionnelle.
L’équation économique s’apprécie en coût complet (investissement, raccordement, maintenance, électricité) face aux économies réalisées sur le carburant. La méthode est détaillée dans notre article sur le retour sur investissement d’une borne. Atout notable : la TVA sur l’électricité de recharge bénéficie d’un régime favorable, présenté dans notre entrée TVA sur carburant. Le maillage en bornes conditionne enfin la capacité des flottes à répondre au verdissement et aux restrictions des ZFE.
Questions fréquentes
Faut-il un installateur certifié pour poser une borne en entreprise ?
Oui, dès que la puissance dépasse 3,7 kW, soit la quasi-totalité des bornes professionnelles. L'installateur doit être titulaire de la qualification IRVE. À défaut, l'entreprise s'expose à des problèmes de garantie et d'assurance et perd l'accès aux dispositifs d'aide au financement.
La recharge à domicile d'un collaborateur est-elle remboursable ?
Oui, pour la part correspondant à l'usage professionnel du véhicule. La difficulté est la mesure : un compteur dédié, une borne communicante ou une solution de facturation permettent d'isoler l'électricité consommée par le véhicule et de rembourser le collaborateur sur justificatif, plutôt qu'au forfait invérifiable.
Termes liés
- ZFE : les restrictions de circulation qui accélèrent le besoin de recharge
- Verdissement des flottes : l’obligation qui rend l’IRVE indispensable aux flottes
- Carte carburant : le pendant paiement de la recharge en itinérance
