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Aliases: LOMLoi mobilitésGesetz Nr. 2019-1422französisches Mobilitätsgesetz
CSR-Regulierung

LOM-Gesetz

Französisches Mobilitätsgesetz vom 24. Dezember 2019: ZFE-m, Ökologisierung der Fuhrparks und Nachhaltige Mobilitätspauschale.

Aktualisiert am 7 July 2026

Definition

Das LOM-Gesetz (Loi d’orientation des mobilités, das französische Mobilitätsorientierungsgesetz), verabschiedet am 24. Dezember 2019 (Gesetz Nr. 2019-1422), ist der Rahmentext, der die französische Mobilitätspolitik strukturiert. Es setzt die Prinzipien der Verkehrsfinanzierung und der modalen Verlagerung hin zu nachhaltigeren Lösungen und führt mehrere Pflichten ein, die Unternehmen und ihre Fuhrparks direkt betreffen. Verstärkt wurde es durch das Klima- und Resilienzgesetz vom Juli 2021.

Im Detail

Für einen Fuhrparkleiter oder eine Personalabteilung übersetzt sich die LOM in vier konkrete Instrumente:

  • Die Ökologisierung der Fuhrparks: Pflicht für Unternehmen mit mehr als 50 Mitarbeitern, die mehr als 100 Pkw betreiben, bei jeder Erneuerung einen Mindestanteil sauberer Fahrzeuge einzuführen (siehe Ökologisierung der Fuhrparks).
  • Die Mobilitäts-Zonen mit niedrigen Emissionen (ZFE-m): eingeführt, um die umweltbelastendsten Fahrzeuge in den großen Ballungsräumen einzuschränken — seit dem 1. Januar 2025 verpflichtend.
  • Die Nachhaltige Mobilitätspauschale (FMD): von der LOM geschaffen, erlaubt diese befreite Pauschale dem Arbeitgeber, die Kosten der Fahrten zwischen Wohnung und Arbeitsplatz mit sanften Verkehrsmitteln (Fahrrad, Fahrgemeinschaft) zu übernehmen.
  • Der Mobilitätsplan für Arbeitgeber: Unternehmen mit mehr als 50 Mitarbeitern am selben Standort müssen eine Mobilitätsmaßnahme einleiten, die auf eine Verringerung der individuellen Pkw-Nutzung zielt.

Das Gesetz steht in einer Trajektorie der Dekarbonisierung des Verkehrs, die die Kauf-, Zuweisungs- und Erneuerungsentscheidungen bei den Fahrzeugen beeinflusst — unabhängig von der konjunkturellen Entwicklung der ZFE.

Häufige Fragen

Schreibt das LOM-Gesetz allen Unternehmen die Ökologisierung vor?

Nein. Die Pflicht zum Mindestanteil sauberer Fahrzeuge zielt auf Privatunternehmen mit mehr als 50 Mitarbeitern, die einen Fuhrpark von mehr als 100 Pkw betreiben. Die übrigen Bestimmungen (Nachhaltige Mobilitätspauschale, Mobilitätsplan für Arbeitgeber) folgen anderen Schwellen.

Hängen das LOM-Gesetz und das Klima- und Resilienzgesetz zusammen?

Ja. Das Klima- und Resilienzgesetz vom Juli 2021 hat mehrere Bestimmungen der LOM verstärkt, namentlich die Ökologisierungsquoten der Fuhrparks und den Rahmen der Zonen mit niedrigen Emissionen. Beide Texte bilden das aktuelle regulatorische Fundament der Unternehmensmobilität.

Verwandte Begriffe

Quellen

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